Tìm kiếm
Buýt nhanh BRT năm 2018 tăng hơn 6% so với năm ngoái. Trung tâm sẽ đề xuất tăng tần suất trên các tuyến trục, các tuyến quá tải, để thu hút thêm người dân sử dụng.
Một số chuyên gia cho rằng, nếu để phương tiện khác đi vào làn riêng buýt nhanh sẽ tạo thói quen không tốt cho người dân.
Điều khiển xe vào làn đường dành riêng cho BRT rồi gây ra va chạm với xe máy, người đàn ông trên chiếc xe ô tô còn hung hăng đánh người, mặc cho CSGT ngăn cản.
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thuộc UBND TP.Hà Nội vừa có văn bản làm rõ một số nội dung dư luận phản ánh về Dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội - tuyến buýt nhanh BRT Yên Nghĩa - Kim Mã.
Lãnh đạo Ban quản lý dự án (PMU) đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết ngày 8/3 có báo cáo cụ thể lên UBND TP Hà Nội vụ việc liên quan đến dự án xe buýt nhanh - BRT của Hà Nội.
Để hỗ trợ xe buýt nhanh và chống ùn tắc, lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội đề xuất cấm xe taxi hoạt động dọc tuyến đường có buýt nhanh BRT đi qua.
Sau ngày ra quân xử lý các phương tiện lấn làn buýt nhanh BRT, lực lượng CSGT đã xử lý được gần 50 trường hợp vi phạm.
Sau một thời gian tuyên truyền, nhắc nhở các phương tiện lấn làn buýt nhanh BRT thì CSGT đã chính thức xử phạt các phương tiện đi vào làn buýt nhanh.
Sau hơn 1 tháng chạy miễn phí, từ ngày 6/2, tuyến buýt nhanh BRT Kim Mã - Yên Nghĩa sẽ chính thức thu phí đi lại của hành khách với mức giá 7.000 đồng/lượt, bằng với giá xe buýt thường.
Sau Tết Nguyên đán, Hà Nội sẽ xử phạt nghiêm tất cả các phương tiện vi phạm vào làn BRT, cả xe biển xanh, biển đỏ cũng không ngoại lệ.
Khi đang lưu thông trên làn đường riêng, xe buýt nhanh BRT bất ngờ bị chiếc ô tô biển xanh đâm từ đằng sau.
Vừa qua, trên mạng xã hội xuất hiện clip một chiếc ô tô con nghênh ngang đi vào đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT.
Vào giờ cao điểm, lượng phương tiện tham gia giao thông trong nội thành Hà Nội rất đông nên các tuyến đường dành cho xe buýt nhanh bị ùn tắc nghiêm trọng.
Theo dự kiến, ngày 1/1/2017 tới đây, tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội chính thức đi vào hoạt động với tuyến từ Yên Nghĩa – Kim Mã. Tuy nhiên, trước “giờ G”, dự án giao thông này lại gây nhiều tranh cãi.
