Cảm phục người thương binh một chân 30 năm làm nghề sửa xe đạp

Nghị lực phi thường của thương binh Đỗ Văn Thắng.

Trở về sau cuộc chiến khi một phần thân thể đã gửi lại nơi chiến trường. Thế nhưng, thương binh Đỗ Văn Thắng (SN 1954, trú tại thôn Mãn Hòa, xã Tân Châu, huyện Khoái Châu, tỉnh Hưng Yên) tiếp tục phát huy phẩm chất Bộ đội Cụ Hồ, vượt qua mọi nghịch cảnh, trở thành tấm gương thương binh “tàn nhưng không phế” ở địa phương...

Năm 1974, khi vừa tròn 20 tuổi, chàng trai trẻ Đỗ Văn Thắng lên đường nhập ngũ. Anh đóng quân tại nhiều chiến trường Việt Nam và phục vụ chiến đấu 5 năm từ năm 1981- 1986 tại nước bạn Campuchia. Cũng chính tại chiến trường anh Thắng bị thương nặng, mất một chân phải.

Xuất ngũ năm 1986 từ nước bạn Campuchia trở về nhà với đôi chân không còn nguyên vẹn.  Vết thương cứ hành hạ anh mỗi khi trái nắng trở trời. Tuy nhiên, nỗi đau thể xác không thể ngăn cản được ý chí, nghị lực của người lính Cụ Hồ.

Năm 1990 ông Thắng đã dựng lều, mở quán sửa xe đạp – cái nghề trong lúc đóng quân tại miền Nam ông đã học được. Ban đầu khi biết ông mở quán sửa xe, nhiều người tỏ ra ái ngại vì việc chỉ còn một chân khiến ông di chuyển khó khăn dù đã được lắp chân giả.

Thế nhưng, chỉ sau một thời gian ngắn, những hồ nghi đã không còn. Tiệm sửa xe của ông Thắng đã được nhiều người biết đến, khach mỗi ngày một đông. Ông đã đảm bảo được thu nhập cho gia đình nhỏ dù không dư dả gì.

Khi mới mở quán sửa xe, nhiều người từng nghi ngờ về khả năng của ông.

Năm nay đã bước sang tuổi 66, với một bên chân giả, bước đi tập tễnh, sức giảm sút đi khá nhiền nhưng hàng ngày ông Thắng vẫn đều đặn làm việc không kể ngày nắng, mưa, thứ Bảy, Chủ nhật

Ông bảo sửa xe đạp giờ lỗi thời nhưng nhiều em học sinh vẫn đi học bằng xe đạp nên ông vẫn duy trì nghề này. Hàng ngày, ông Thắng đều mở hàng từ rất sớm, thường là trước giờ các em học sinh đi học vì theo như ông nói là lỡ xe của các cháu có bị "trở chứng" thì ông còn kịp sửa để các em tới trường đúng giờ. 

“Ngày trước, người đi xe đạp nhiều còn có việc mà làm. Ba năm nay, xe đạp ít hơn rồi, mọi người dùng xe đạp điện nhiều lên, thỉnh thoảng tôi nhận vá thêm săm xe máy, thay nhông xích. Thu nhập mỗi tháng được khoảng 2, 3 triệu. Mình làm cho vui thôi, chứ ngồi không cũng chán", ông Thắng vui vẻ chia sẻ.

Ông Đỗ Bá Thanh (hàng xóm nhà ông Thắng) cho biết, ở vùng này chắc ông Thắng là người sửa xe đạp có "thâm niên" lâu nhất. Trước thanh niên kéo đến học nghề của ông Thắng ầm ầm. Tuy ông Thắng sửa xe không được nhanh như những người thợ khác nhưng về độ chắc chắn, cẩn thận thì ông Thắng là số một ở cái vùng này.

Thương binh thời bình luôn xứng đáng với câu nói "tàn nhưng không phế".

“Người dân vùng này không chỉ thích ông Thắng sửa xe vì độ cẩn thận, chắc chắn, mà tiền công ông Thắng cũng lấy rẻ hơn mọi nơi. Có lần một cháu học sinh đến sửa xe, ông Thắng còn không lấy tiền khi biết được hoàn cảnh gia đình khó khăn”, ông Thanh nói.

Theo ông Thắng, gần 30 năm gắn bó với chiếc xe đạp, mỗi thời mỗi khác, xe đạp giờ nhiều loại rất mới, công nghệ chế tạo khác so với trước. Có những trường hợp phải đau đầu, tỷ mỉ và sáng tạo mới làm được.

Các con ông Thắng đều đã trưởng thành, ai cũng thành đạt, kinh tế dư thừa nhưng ông Thắng chẳng vì điều đó mà bỏ nghề. Ông Thắng bảo, làm nghề không chỉ để kiếm thêm thu nhập mà còn được giao lưu với mọi người, thấy cuộc sống thật vui và ý nghĩa.

Trao đổi với PV, ông Đỗ Văn Ngời, Bí thư UBND xã Tân Châu (Khoái Châu, Hưng Yên) cho biết, ở địa phương ông Thắng là một tấm gương sáng về ý chí tự lực, tự cường, phấn đấu vượt lên khó khăn. Tích cực lao động, sản xuất. Ông Thắng được nhận nhiều bằng khen từ nhà chức trách Hưng Yên.