Bộ trưởng Bộ Tài chính yêu cầu Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm khẩn trương thành lập các đoàn kiểm tra chuyên đề trong tháng 5/2020 đối với bảo hiểm xe máy.
Theo Bộ Tài chính, tiền thu từ xử phạt vi phạm giao thông phải được nộp toàn bộ vào ngân sách Nhà nước và được quản lý, sử dụng...
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi các bộ liên quan đề nghị xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải.
Bộ Tài chính trao tặng bằng khen “Thực hiện tốt chính sách, pháp luật thuế năm 2017” cho Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank).
Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 104/2007/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh dịch vụ đòi nợ để lấy ý kiến.
Theo Giám đốc đào tạo Chương trình Giảng dạy Kinh tế Fulbright, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng của Việt Nam cần phải điều chỉnh ở mức từ 10.000-20.000 đồng/lít.
Liên quan đến việc Bộ Tài chính tăng kịch trần thuế bảo vệ môi trường đối với xăng khiến dư luận phản đối, đại diện đơn vị này đã lên tiếng lý giải cụ thể.
Các chuyên gia cho rằng đề xuất tăng kịch khung thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu của Bộ Tài chính trong bối cảnh hiện nay là không hợp lý, càng không hợp lý hơn với riêng mặt hàng xăng sinh học E5.
Mức thuế đối bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng được Bộ Tài chính đề nghị mức kịch trần là 4.000 đồng/ lít, dầu là 2.000 đồng/lít.
Luật thuế tài sản nếu được thông qua sẽ có những tác động rất lớn tới hàng triệu người dân bởi đối tượng chịu thuế rất rộng. Khoản thuế này phải đóng hàng năm cũng tạo áp lực với người sở hữu nhà.
Trong dự luật Thuế Tài sản, Bộ Tài chính đưa ra phương án toàn bộ nhà ở trị giá hơn 700 triệu đồng phải nộp thuế 0,4%.
Thay vì đánh thuế từ nhà thứ hai, Bộ Tài chính chọn phương án tính thuế 0,4% một năm cho phần vượt 700 triệu đồng của mọi căn nhà.
Việc đánh thuế tàu bay, du thuyền, ôtô giá trên 1,5 tỷ đồng được Bộ Tài chính đề cập trong đề nghị xây dựng dự án Luật Thuế Tài sản.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dư luận cho dự thảo nghị quyết trình Chính phủ về biểu thuế bảo vệ môi trường.