Khởi tố chủ và lái xe ô tô tông cảnh sát cơ động Bắc Giang tử vong

Như Tiền Phong đã đưa tin, vào khoảng 14h20 ngày 14/9, tại km 122 + 150 đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, thuộc địa phận xã Nội Hoàng (huyện Yên Dũng, tỉnh Bắc Giang), tổ công tác của Công an tỉnh Bắc Giang, gồm: Phòng Cảnh sát kinh tế, Phòng Cảnh sát giao thông Phòng Cảnh sát cơ động phối hợp với Cục Quản lý thị trường tỉnh Bắc Giang thực hiện kế hoạch công tác.

Khi tổ công tác triển khai phương án dừng phương tiện, xe ô tô khách 16 chỗ ngồi BKS 29B – 501.64 đã giảm tốc độ, tấp vào lề đường. Tuy nhiên, do có ý thức chống đối, đối tượng đã điều khiển xe khách bất ngờ tăng tốc lao thẳng về phía tổ công tác và đâm hất đồng chí Trung sỹ Nguyễn Văn Mạnh lên nắp capo và tử vong.

Lực lượng Công an tỉnh Bắc Giang đã tổ chức truy bắt được 2 đối tượng gồm: Trần Văn Dũng (sinh năm 1989), trú tại xã Hồng Kỳ, huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội- là lái xe và Dương Đức Tuyển (sinh năm 1998), trú tại tổ dân phố Đoàn Kết, thị trấn Nhã Nam, huyện Tân Yên - là chủ xe cùng phương tiện xe ô tô khách BKS 29B – 501.64 cùng toàn bộ hàng hàng hóa vi phạm trên xe (khoảng 1,6 tấn linh kiện điện tử và loa điện thoại di động).

Hiện trường vụ việc. Ảnh: Internet

Trước một số ý kiến bày tỏ lo ngại việc CSGT dừng phương tiện trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, luật sư Đặng Văn Cường (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho Zing hay rằng cảnh sát dừng xe trong trường hợp trên là đúng quy định.

Điểm c, Khoản 2, Điều 16 của Thông tư 65/2020 có hiệu lực từ ngày 5/8 nêu rõ: "Khi tuần tra, kiểm soát cơ động trên cao tốc, CSGT được dừng phương tiện vào làn dừng khẩn cấp để kiểm tra, xử lý khi nhận tin báo, tố giác về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện hoặc phối hợp đấu tranh phòng chống tội phạm".

Trích Điều 123, Bộ Luật Hình sự 2015, luật sư Cường cho biết trong trường hợp kết quả điều tra xác định tài xế lao ôtô vào cảnh sát cơ động nhằm chống trả, bỏ chạy khiến chiến sĩ này tử vong thì sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội Giết người với tình tiết tăng nặng. Hình phạt có thể là tù chung thân hoặc tử hình.

“Phương tiện giao thông là nguồn nguy hiểm cao độ. Thông tư 65 quy định CSGT khi làm nhiệm vụ cần đảm bảo cảnh báo, có kỹ năng xử lý tốt, không gây cản trở đến hoạt động giao thông bình thường”, luật sư Cường phân tích.