Công tác cứu hộ vụ sạt lở vùi lấp 7 toa tàu ở Yên Bái gặp khó khăn vì… bom mìn

Công tác cứu hộ vụ sạt lở vùi lấp 7 tòa tàu ở Yên Bái gặp rất nhiều khó khăn. Ảnh Người Đưa Tin

Liên quan đến vụ việc sạt lở đất đá ở ga Lâm Giang (Yên Bái) khiến 7 toa tàu chở hàng bị vùi lấp, hiện tại, ngành đường sắt đang tập trung nhân lực con người cùng với phương tiện để khai thông tuyến đường này.

Khối lượng công việc thực hiện nhằm khai thông tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai là rất lớn. Xúc, chuyển khoảng hơn 70.000m3 đất đá; Sửa chữa, khôi phục 600m đường sắt; Cứu viện 4 toa xe bị vùi lấp và 2 toa xe bị trật bánh; Khôi phục lại hệ thống thông tin tín hiệu tạm thời với 5 cột thông tin tín hiệu, dài 250m; Xử lý đoạn sụt trượt taluy âm phía trái đường ga số 3 dài khoảng 100m…

 Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt VN Đới Sỹ Hưng đã có mặt trực tiếp tại hiện trường để trực tiếp chỉ đạo công tác cứu hộ. Ngay trong đêm, 10 máy xúc đã được điều tới để tiến hành giải tỏa đất đá. Tuy nhiên, do vị trí này có địa hình khó khăn, một bên là núi, một bên là sông, mặt bằng chật hẹp, việc tăng thêm máy móc là rất khó khăn.

Một trong những khó khăn lớn mà việc cứu hộ gặp phải là theo khuyến cáo của cơ quan quân sự địa phương khu vực xảy ra sạt lở tại ga Lâm Giang (Yên Bái), khu vực này vẫn còn bom sót lại từ thời chiến tranh, vì vậy việc thực hiện cứu chữa phải cẩn trọng để đảm bảo an toàn.

Trước mắt, phía Tổng công ty đường sắt sẽ dừng chạy tàu hàng qua vị trí sạt lở và không tổ chức chạy tàu suốt Hà Nội - Lào Cai. Nếu hành khách có nhu cầu đi Lào Cai, sẽ thực hiện việc tiếp chuyển bằng ô tô. Những hành khách đã có vé đi tàu trên tuyến Hà Nội - Lào Cai và ngược lại trong các ngày từ 10/10 đến khi khắc phục xong nếu không muốn tiếp tục hành trình đi tàu, có thể làm thủ tục trả vé tại các nhà ga và các điểm bán vé. Ngành Đường sắt sẽ hoàn lại nguyên tiền vé cho hành khách.

Theo đó, vào 20h ngày 09/10 tại khu vực ga Lâm Giang, tuyến đường sắt Yên Viên – Lào Cai xảy ra vụ sạt lở đất nghiêm trọng. Cụ thể, đất từ trên núi cao sụt trượt tràn qua đường bộ xuống đường sắt, lấp kín cả 3 đường ga đoạn từ Km209+960 đến Km210+060. Khối đất cao khoảng 12m, rộng khoảng 45m.