Viễn cảnh nào cho thị trường xe máy Việt Nam trong mùa hè năm nay?

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, trong quý I năm 2020 tổng doanh số của 5 thành viên của VAMM (Honda, Piaggio, Suzuki, Yamaha và SYM) đạt 731.077 xe, giảm hơn 3% so với cùng kì năm ngoái.

Thị trường xe máy lao đao vì Covid-19

Nếu tính trung bình thì mỗi tháng các nhà sản xuất xe của VAMM bán được 243.000 chiếc và mỗi ngày người Việt mua đến 8.033 chiếc trên toàn quốc. Tất nhiên con số này vẫn ở mức tương đối bởi chưa tính tới các hãng xe khác ngoài VAMM và các dòng xe nhập khẩu nữa.

Nhưng một thực tế thấy rằng sự sụt giảm doanh số bán hàng của xe máy ở Việt Nam được chứng kiến sụt giảm trong mấy năm liên tiếp trở lại đây. Ví dụ Quý I năm 2019 doanh số bán hàng của 5 thành viên VAMM giảm tới 6,13% so với cùng kỳ của năm 2018.

Doanh số xe máy sụt giảm

Trong khi đó doanh số bán hàng các thành viên VAMM trong Quý II năm 2019 (tính từ tháng 4/2019 đến hết tháng 6/2019) là 749.516 xe nhưng cũng giảm tới 4,39% so với cùng kỳ năm 2018. So sánh như thế để thấy rằng, tương lai bán hàng của các thành viên VAMM trong các tháng hè tới khó mà bứt phá được hơn năm 2019.

Chưa kể là trong tháng 4/2020 do thực hiện cách ly xã hội, nhiều cửa hàng, đại lý bán xe máy tại các tỉnh thành đã phải đóng cửa. Nhu cầu mua sắm các mặt hàng không phải thiết yếu như xe máy cũng không được người tiêu dùng chú trọng đầu tư nhiều.

Viễn cảnh chưa tới sáng trong thời gian ngắn tới

Căn cứ vào tình hình chung của xã hội và xu hướng thị trường xe máy như trên, có thể nhận định rằng viễn cảnh thị trường xe máy ở Việt Nam cũng khó tạo ra bước ngoặt được trong vài tháng hè tới. Tất nhiên, câu trả lời chính xác còn ở phía trước, hy vọng các tháng hè như tháng 6 và tháng 7 thị trường xe máy sẽ có nhiều khởi sắc hơn.