Ấn định ngày đưa 100 người Việt nhiễm Covid-19 ở Guinea Xích đạo về nước

Chuyến bay đưa công dân ở Guinea Xích đạo về nước dự kiến khởi hành từ Hà Nội đi Guinea Xích đạo ngày 3/8. Ảnh minh họa

Mới đây, theo nguồn tin trên báo Giao thông, Vietnam Airlines cho biết, dự kiến chuyến bay đưa 219 công dân ở Guinea Xích đạo về nước, trong đó có 116 người dương tính với Covid-19 sẽ khởi hành từ Hà Nội đi Guinea Xích đạo ngày 3/8, trên hành trình sẽ quá cảnh ở sân bay hai nước.

Trước đó, chiều ngày 17/5, Bộ Y tế Việt Nam thông báo chuẩn bị đón toàn bộ những lao động ở Guinea Xích đạo về nước. Họ là những công nhân và cán bộ quản lý làm việc cho 3 công ty của Việt Nam tại đây. Theo Bộ Y tế, trong số những người dương tính Covid-19 chuẩn bị về nước, có 2 người những ngày trước phải vào phòng hồi sức và thở mặt nạ oxy, hiện đã đỡ, chuyển sang phòng có điều dưỡng theo dõi.

Có thể nói rằng, chuyến bay đưa công dân Việt Nam từ Guinea Xích đạo về nước là một chuyến bay vô cùng đặc biệt, bởi đây là đường bay mà hàng không Việt Nam chưa tùng thực hiện trước đó. Hơn nữa, để thực hiện chuyến bay này, cần có công tác chuẩn bị phức tạp, mất nhiều thời gian, nguyên nhân là do điểm đến xa, nước bạn còn khó khăn, khu vực vẫn có xung đột và nhiều người lao động đã nhiễm Covid-19.

Phi hành đoàn thực hiện chuyến bay sẽ ưu tiên lựa chọn các thành viên là nam giới trên cơ sở tự nguyện. Ảnh minh họa

Theo Vietnam Airlines, khó khăn lớn nhất hiện nay đó là phương án nạp nhiên liệu tại sân bay từ nước Guinea Xích đạo để bay về. Được biết, sân bay quốc tế Bata của Guinea Xích đạo gần chỗ ở của người lao động Việt Nam, tuy nhiên hiện nay sân bay này đang gặp khó khăn về tiếp nhiên liệu bay.

Trong khi đó, sân bay tại Thủ đô Malabo của Guinea Xích đạo đảm bảo được việc tiếp nhiên liệu nhưng lại nằm trên đảo, xa khu vực người lao động Việt Nam đang ở, việc đi lại không thuận tiện. Để giải quyết khó khăn về nhiên liệu bay, phương án đang được Vietnam Airlines tính toán đó là xin cấp phép cho cả 2 đường bay tới 2 sân bay của nước bạn.

Theo phương án này, máy bay sẽ bay thẳng từ Hà Nội tới sân bay Bata, sau khi đón người lao động sẽ bay tới sân bay ở Thủ đô Malabo để tiếp nhiên liệu và cất cánh về nước, sau đó hạ cánh tại Sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh).

Lịch trình chuyến bay sẽ đi/đến 4 sân bay tại 2 nước. Thời gian bay giữa 2 sân bay nước bạn khoảng 1 giờ đồng hồ, do đó tổng thời gian máy bay lưu lại nước bạn chỉ vài giờ, sau đó bay về nước ngay.

Thay vì dừng tại một điểm để tiếp nhiên liệu, Vietnam Airlines cũng tính toán sẽ bay thẳng với thời gian bay mỗi chiều khoảng 12-13 tiếng. Hiện hãng này đang phối hợp với Bộ Ngoại giao xin cấp phép bay trên lịch trình dự kiến và các sân bay dự bị dọc đường bay Việt Nam - Guinea Xích đạo.

Về mặt chuẩn bị y tế, theo nguồn tin trên, máy bay sẽ không phải tháo ghế, vì các trang thiết bị y tế mang theo, như máy thở, bình ôxy cũng chỉ là loại nhỏ. Tuy nhiên, việc này vẫn chưa cụ thể. Vietnam Airlines đang đợi thông báo về trang thiết bị mang theo của Bộ Y tế, sau đó mới tính toán đưa ra phương án cuối cùng về kỹ thuật.

Phi hành đoàn thực hiện chuyến bay sẽ ưu tiên lựa chọn các thành viên là nam giới trên cơ sở tự nguyện. Ngoài phi công, tiếp viên, nhân viên kỹ thuật thì trên chuyến bay sẽ có các bác sĩ, y tá để chăm sóc y tế cho các hành khách.

Hiện nay, Vietnam Airlines đang phối hợp với nhà chức trách hàng không hai nước để xin phép bay sớm nhất có thể. Đồng thời, phối hợp với các bộ ngành thúc đẩy công việc, để chuyến bay thực hiện sớm nhất có thể đón lao động về nước theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Công nhân người Việt tại Guinea Xích đạo

Quyết định đưa những công dân Việt Nam đang sinh sống tại Guinea Xích đạo về nước được đưa ra trong bối cảnh tình hình dịch bệnh tại nước này đang diễn biến hết sức phức tạp. Ngày 14/3, Bộ Y tế Guinea Xích đạo, quốc gia đang phát triển với diện tích 28.000 km2, nằm ở bờ biển phía tây của Trung Phi, thông báo ca nhiễm Covid-19 đầu tiên là một phụ nữ 42 tuổi quay về từ thủ đô Madrid, Tây Ban Nha, nơi khi đó đang là điểm nóng Covid-19 của thế giới. Người này không có triệu chứng gì nhưng được cách ly và theo dõi.

Chính phủ Guinea Xích đạo sau đó tuyên bố một loạt biện pháp nhằm ngăn chặn Covid-19 lây lan, trong đó có hạn chế nhập cảnh cả trên đất liền, trên biển và qua đường hàng không. Tất cả các hành khách từ những nước chịu ảnh hưởng của dịch bệnh đến nước này phải cách ly 14 ngày dù có triệu chứng hay không.

Ngày 22/3, Tổng thống Teodoro Obiang Nguema Mbasogo, người nắm quyền lãnh đạo từ năm 1979, ra sắc lệnh ban bố tình trạng khẩn cấp nhằm huy động các nguồn lực về kinh tế và vật chất cần thiết để kiềm chế Covid-19. Một quỹ khẩn cấp đặc biệt cũng được thành lập và chính phủ cam kết chi 5 tỷ CFA franc (khoảng 8 triệu USD) cho nhiệm vụ này.

Đến ngày 24/3, Guinea Xích đạo chỉ ghi nhận 9 ca nhiễm Covid-19, tất cả đều là nhập khẩu. Tuy nhiên, đến cuối tháng 5/2020, số ca nhiễm tại nước này đã tăng lên hơn 700 và đầu tháng 6/2020 lên tới hơn 1.000 ca, trong đó 12 ca tử vong.

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cảnh báo quốc gia này đang chịu ảnh hưởng nặng nề của Covid-19 và con số trên tuy không lớn so với các quốc gia khác trong khu vực nhưng lại nghiêm trọng với một quốc gia nhỏ chỉ có hơn 1,2 triệu dân như Guinea Xích đạo.

Tuy nhiên, giống một số quốc gia châu Phi khác, Guinea Xích đạo không hợp tác trong việc chia sẻ dữ liệu với WHO, do không muốn thừa nhận dịch bệnh hay để lộ hệ thống y tế yếu kém của mình với bên ngoài. Một số quốc gia cũng không thể tiến hành xét nghiệm trên diện rộng do bị tàn phá bởi nghèo đói và xung đột.

WHO cho biết, tổ chức này đã hỗ trợ Guinea Xích đạo ứng phó với đại dịch bằng việc giám sát, truy vết tiếp xúc, thực hiện cách ly người nhiễm và nghi nhiễm. Tuy nhiên, từ cuối tháng 5/2020, nước này không còn chia sẻ số liệu với WHO, cáo buộc tổ chức này phóng đại con số và yêu cầu người đại diện của tổ chức phải rời khỏi đây.

Guinea Xích đạo chỉ cung cấp dữ liệu định kỳ cho Trung tâm Ngăn ngừa và Kiểm soát Dịch bệnh châu Phi và dữ liệu mới nhất đầu tháng 7/2020 cho thấy số ca nhiễm ở nước này là 3.071, trong đó có 51 ca tử vong.